Revisión del portabicicletas Yakima StageTwo

Un estante resistente diseñado para entrar y salir rápidamente

El Yakima StageTwo toma un diseño de bastidor clásico y lo eleva. No sólo es muy robusto, sino que todo funciona rápida y fácilmente. Se incluyen cerraduras y hay una variedad de otros accesorios disponibles por separado. Fuera del vehículo, el almacenamiento puede ser un desafío para algunos.

Robusto

Uso intuitivo y funcional

Diseño que no daña

Pesado

Difícil de almacenar

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El Yakima StageTwo es un portabicicletas estilo enganche que es versátil y resistente cuando se monta en un automóvil. El procedimiento de enganche y desmontaje también es sencillo y sin herramientas, al igual que el proceso de subida y bajada del portaequipajes entre vertical (vacío) y horizontal (lleno de bicicletas), con el asa bien situada y fácil de manejar.

Pero, ¿cómo se compara esta opción de precio medio-alto con los mejores portabicicletas para automóviles? Ponemos a prueba el Yakima StageTwo para descubrirlo...

El StageTwo viene en una caja grande y pesada, que requiere algo de ensamblaje. Este proceso fue razonablemente sencillo, pero se necesitan algunos conocimientos mecánicos. Las bandejas llegan en dos piezas y deben unirse y luego fijarse al lomo del soporte del enganche. Luego se atornillan los brazos. Hay dos configuraciones de bandejas: simétricas o desplazadas. La posición desplazada hace que el portaequipajes sea más ancho, pero evita que bicicletas de tamaño similar se interpongan entre sí cuando se montan en el portaequipajes, lo cual es muy útil.

Yakima recomienda (y yo estaría de acuerdo, después de haberlo armado, torpemente, en mi garaje) ensamblar el bastidor con él instalado en el enganche recibido. Se incluyen útiles herramientas para el montaje.

El portaequipajes es muy resistente cuando se monta en un vehículo y el procedimiento de encendido y apagado del enganche es sencillo y no requiere herramientas. La manija para subir y bajar el portabicicletas entre vertical (vacío) y horizontal (lleno de bicicletas) está bien ubicada y es fácil de operar. Hay un juego menor en el mecanismo de bisagra que gira entre estas dos posiciones, pero no es atroz.

El uso también es sencillo: el brazo gira hasta su posición y luego baja para sujetar la rueda/neumático delantero justo delante de la horquilla de la bicicleta. La rueda trasera está asegurada con una correa de trinquete, que me pareció un poco endeble en comparación con el resto del portaequipajes.

La bicicleta se sujeta de forma bastante segura mediante el brazo pivotante y las bandejas perfiladas debajo de las ruedas. Se produce cierto movimiento como resultado de la naturaleza flexible de la carcasa del neumático, lo cual es típico de este estilo de portaequipajes. El aumento de la presión de los neumáticos crea una conexión ligeramente más positiva.

Probé el StageTwo con algunas bicicletas diferentes y me gustó lo fácil que era de usar. Con un solo brazo de trinquete y una correa para la rueda trasera, es muy rápido cargar y descargar bicicletas. Y como se fija a través del neumático delantero, no hay riesgo de rayar o dañar el cuadro. Este diseño ha existido durante mucho tiempo y ciertamente ha demostrado su eficacia, pero todavía me hace reflexionar cuando monto una bicicleta en él, ya que es solo un mecanismo de trinquete que sostiene la bicicleta, y si fallara, o simplemente fallara. Si se carga mal, la bicicleta podría soltarse. Sin embargo, en muchos años de usar este tipo de diseños, nunca he tenido ningún problema. Además, la pequeña correa que sujeta la rueda trasera parece un poco endeble en comparación con el resto del portaequipajes.

Con casi 70 libras, el Yakima StageTwo es extremadamente pesado; esto es bueno y malo. Su peso le da una presencia sólida y sostiene las bicicletas con gran capacidad, pero la instalación y extracción es complicada. Dicho esto, su construcción robusta debería significar que durará mucho tiempo.

Para un portabicicletas para dos, el StageTwo es uno de los más altos y largos del mercado. Mide aproximadamente 36 pulgadas de largo cuando está en posición baja y 16 pulgadas de profundidad cuando está en posición vertical, bloqueado verticalmente detrás del automóvil. Sería bueno si estuviera un poco más cerca del parachoques o si esta dimensión pudiera ajustarse para adaptarse a los vehículos y bicicletas en uso.

El StageTwo no es compatible con bicicletas para niños más pequeñas (ruedas de menos de 20 pulgadas), pero normalmente caben dentro de un vehículo sin problemas. La mayoría de las ruedas más grandes deberían funcionar, a menos que tengas una bicicleta gorda. Puede manejar ruedas de 29” con neumáticos de 2,35”. Si posee una fat bike, se vende por separado un kit de adaptador opcional que se adapta a neumáticos de hasta 5 ”de ancho.

Fuera del vehículo, el portaequipajes no se hace mucho más pequeño, lo que significa que el peso se distribuye de forma incómoda y ocupa mucho espacio. Incluso en un garaje de tamaño completo, almacenar este estante será un problema. Esto es común en muchos bastidores montados en enganche, pero este es especialmente grande y difícil de manejar.

Se trata de un equipo sólido con buena versatilidad y alcance, y sin extras extras innecesarios. Para las personas a las que les preocupa que una bicicleta se raye con el portaequipajes que sujeta el cuadro, el StageTwo es una buena alternativa. Me impresionó su robustez y no tengo ninguna duda de que durará mucho tiempo.

A $749,00, este bastidor se ubica en el extremo medio-alto del mercado, pero ofrece muy buena calidad de construcción. Será demasiado grande y pesado para que algunas personas lo guarden, y también ocupa mucho espacio en el vehículo.

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Tyler Boucher es un ex (y en ocasiones sigue siendo) corredor de bicicletas en varias disciplinas. Hoy en día, pasa la mayor parte del tiempo encima del sillín conduciendo a sus hijos en una bicicleta de carga. Sus escritos han aparecido en revistas publicadas en Europa, el Reino Unido y América del Norte. Vive en Seattle, Washington.

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